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產(chǎn)品服務(wù): | 全纖維臺(tái)車式退火爐 | ||
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產(chǎn)品型號(hào): | 75KW | ||
產(chǎn)品規(guī)格: | 75201 | ||
產(chǎn)品品牌: | 丹力 | ||
所 在 地: | 江蘇省鎮(zhèn)江市 | ||
產(chǎn)品單價(jià): | 128000 | 計(jì)量單位: | 臺(tái) |
供貨總量: | 12 | 最小訂量: | 1 |
更新時(shí)間: | 2015-11-21 | 有 效 期: | 2016-02-21 |
瀏覽次數(shù): | 56806 |
企業(yè)名稱: | 丹陽(yáng)市宏皓工業(yè)爐有限公司 |
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經(jīng)營(yíng)模式: | 生產(chǎn)加工 |
企業(yè)主頁(yè): | http://www.dyhhgyl.com |
聯(lián) 系 人: | 周文彬 |
電 話: | 86-0511-86676677 |
傳 真: | 86-0511-86679458 |
郵 箱: | |
郵 編: | 212300 |
地 址: | 江蘇省鎮(zhèn)江市 丹陽(yáng)市宏皓工業(yè)爐有限公司 |
全纖維臺(tái)車式退火爐主要由爐體及密封裝置、臺(tái)車及臺(tái)車牽引機(jī)構(gòu)、爐門升降及壓緊裝置、加熱元件、電(溫)控制系統(tǒng)等組成。
2.1.爐體及密封裝置
2.1.1.爐體框架采用6#角鋼焊接制作,外殼側(cè)板采用3mm鋼板焊接,結(jié)構(gòu)牢固可靠,整體強(qiáng)度好,不易變形,外表平整光潔。
2.1.2.爐襯為全纖維結(jié)構(gòu),爐襯纖維總厚度為240mm,大大降低了爐外壁的溫升;爐襯的纖維是采用山東魯陽(yáng)股份有限公司運(yùn)用真空甩絲法生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)型,壓縮后模塊容重≥230Kg/m3;采用科學(xué)合理的鑲裝方法,此結(jié)構(gòu)少有熱橋短路現(xiàn)象出現(xiàn),又是平疊兩種方式結(jié)合制作,氣密性較好,具有牢固可靠、維修方便、使用壽命長(zhǎng)、節(jié)能效果好、爐體重量輕、爐體外殼溫升小等優(yōu)點(diǎn)。
2.2.臺(tái)車及臺(tái)車牽引機(jī)構(gòu)
2.2.1.臺(tái)車由車架、臺(tái)車爐襯、臺(tái)車牽引機(jī)構(gòu)等組成。
2.2.2.臺(tái)車車架采用12#槽鋼制作成框架,側(cè)板采用8mm Q235厚鋼板焊接,底板采用6mmQ235厚鋼板焊接,此結(jié)構(gòu)臺(tái)車堅(jiān)固不易變形和翹曲,強(qiáng)度上能滿足規(guī)定的裝載量。
2.2.3.臺(tái)車爐襯的砌筑:車體底部平鋪一層厚5mm石棉板,再用硅藻土磚和重質(zhì)磚混合平鋪,中層采用(NG—1.3)直磚平鋪一層,耐火層采用重質(zhì)承重磚砌筑,耐火層磚在砌筑時(shí),泥漿中加入高溫粘結(jié)劑調(diào)和,提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,且耐火層承重平面保持平整。臺(tái)車四周采用異型磚砌筑,不使?fàn)t氣與臺(tái)車側(cè)板直接接觸。臺(tái)車耐火層放置加熱元件處砌筑成條槽形,同時(shí)供擱置爐底板用。
3.2.4.臺(tái)車爐襯上方鋪有材質(zhì)為ZG3Cr18Mn12Si2N耐高溫?zé)徜摖t底板,總厚度為30㎜,采用新型的搭扣形式,防止工件氧化皮落入加熱元件。耐熱鋼爐底板制作成條槽形,并且分塊制作,減少高溫下變形和開裂。
2.2.5.臺(tái)車行走機(jī)構(gòu)采用車輪式自行走方式,臺(tái)車車體下方安裝2對(duì)走輪,臺(tái)車的車頭箱內(nèi)安裝有蝸輪蝸桿減速器,通過(guò)鏈輪、鏈條將行走動(dòng)力傳遞給臺(tái)車主動(dòng)走輪,驅(qū)動(dòng)臺(tái)車移動(dòng),并配有制動(dòng)裝置,保證臺(tái)車停位準(zhǔn)確及時(shí),防止臺(tái)車因慣性撞擊兩端爐門。傳動(dòng)走輪的組成為:主動(dòng)輪為1排、從動(dòng)輪為1排。
2.2.6.臺(tái)車行程的極限處設(shè)有保險(xiǎn)限位開關(guān),在臺(tái)車進(jìn)入爐膛終端位置設(shè)有死擋塊限位,避免臺(tái)車超行程行走而損害臺(tái)車及爐體,避免發(fā)生意外事故。
2.2.7臺(tái)車尾部裝有接電用的插刀觸頭,完成臺(tái)車上加熱元件的電源通斷;此接觸方式的接觸面大而充分,接觸良好,長(zhǎng)久使用無(wú)電火花及過(guò)熱現(xiàn)象。
2.3.爐門升降及壓緊裝置
2.3.1.爐門外框架采用6#槽鋼制作,側(cè)板采用10mm鋼板焊接成型,增強(qiáng)了機(jī)構(gòu)強(qiáng)度,不易變形翹曲。
2.3.2.爐門的升降采用0.5T電動(dòng)葫蘆驅(qū)動(dòng),自配有制動(dòng)器,使?fàn)t門平穩(wěn)升降。
2.3.3.爐門的密封采用新型機(jī)械式滑輪自壓緊裝置。
2.4.加熱元件
2.4.1.加熱元件分1區(qū)布置,根據(jù)爐溫的均勻性合理分布各區(qū)功率,加熱元件分別布置在左右側(cè)墻、爐門、后墻及臺(tái)車等五個(gè)面上;加熱元件采用0Cr21Al6Nb高溫合金帶繞制成波紋型。
2.4.2.采用新型的瓷螺釘(高鋁質(zhì))懸掛方式把電阻帶固定在爐襯纖維上,不會(huì)產(chǎn)生熱短路現(xiàn)象;臺(tái)車上的加熱元件平鋪在耐火磚砌筑的條槽中,其表面負(fù)荷比其他部位的加熱元件要小,更換和維修都比較方便,保證了其使用壽命。
2.5.電(溫)控制系統(tǒng)
2.5.1.電(溫)控系統(tǒng)由1套獨(dú)立的溫控裝置控制,分別采用PID過(guò)零觸發(fā)可控硅、日本島電FP93智能程序儀表控溫,采用上海驛捷無(wú)紙記錄儀R5000記錄爐溫,采用雙芯熱電偶,一支控溫,一支記錄,且控溫精度高,爐溫平穩(wěn),溫度波動(dòng)小,并有超溫聲光報(bào)警功能。各通道可單獨(dú)設(shè)定輸入不同的熱電偶分度形式;具有曲線、棒圖、瞬時(shí)值、累計(jì)值追憶等多重顯示;記錄時(shí)間間隔1s~3H;有上、下限,上上限,下下限報(bào)警及節(jié)點(diǎn)輸出報(bào)警記錄追憶功能;對(duì)話時(shí)中文菜單操作;支持windows98、2000的數(shù)據(jù)分析曲線打印功能;內(nèi)嵌8Mbyte內(nèi)存,外部16MbytesUSB盤;屏顯160×2200mm;提供專用軟件。
2.5.2.面板的設(shè)置由電流表、電壓表、智能溫控儀表、記錄儀及按鈕、開關(guān)等組成,柜內(nèi)由空氣開關(guān)、交流接觸器、固態(tài)繼電器、快速熔斷器,中間繼電器、斷路器及其他一些電氣輔件組成。
2.5.3.控制系統(tǒng)的關(guān)鍵元?dú)饧捎幂^先進(jìn)的國(guó)內(nèi)產(chǎn)品(參見《主要材料及元器件采購(gòu)明細(xì)表》)。
2.5.4.本溫控系統(tǒng)的操作對(duì)爐門的升降、臺(tái)車的進(jìn)出、加熱元件的通斷均采用連鎖(保護(hù))控制,保證了電爐的安全使用。裝料過(guò)程有以下連鎖保護(hù):臺(tái)車未全部進(jìn)入爐膛內(nèi),爐門不能下降;爐門關(guān)閉后才能接通加熱元件電源。出料過(guò)程有以下連鎖保護(hù):爐門打開,同時(shí)切斷加熱元件電源,只有爐門開到最高位后才能使臺(tái)車開出。